نحوه عملکرد رادیاتور خودرو

I. مقدمه
رادیاتور خودرو بخش مهمی از سیستم خنک کننده موتور خودرو است و نقش اصلی آن دفع گرمای تولید شده توسط موتور از طریق رادیاتور است تا از عملکرد طبیعی موتور اطمینان حاصل شود. در این مقاله ساختار رادیاتور و نحوه نگهداری خروجی کار به تفصیل معرفی خواهد شد.
دوم، ساختار اتلاف گرما II
1. پوسته رادیاتور: TS از مواد آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است که رسانایی حرارتی و قابلیت حمل خوبی دارد.
2. مخزن آب: مخزن آب بالایی به لوله آب ورودی و لوله آب خروجی و مخزن پایینی آب به لوله خنک کننده متصل می شود.
3. باله: نصب شده در داخل رادیاتور برای افزایش سطح و افزایش اثر اتلاف گرما.
4. پمپ آب: وظیفه استخراج مایع خنک کننده از مخزن آب پایین و ارسال آن به موتور از طریق لوله ورودی آب را بر عهده دارد.
5. فن: معمولاً پشت رادیاتور نصب می شود، فن در حین رانندگی توسط باد به حرکت در می آید تا اثر خنک کنندگی هوا بر روی رادیاتور افزایش یابد.
سوم، اصل کار رادیاتور
1. سیستم گردش مایع خنک کننده
مایع خنک کننده از مخزن آب پایین وارد موتور می شود، از طریق سیستم گردش جریان می یابد، گرمای تولید شده توسط موتور را جذب می کند و به رادیاتور باز می گردد. در طول فرآیند گردش، مایع خنک کننده به طور مداوم از طریق محرک پمپ جریان می یابد، بنابراین یک سیستم گردش خون بسته را تشکیل می دهد.
2. اصل اتلاف حرارت
هنگامی که مایع خنک کننده از موتور عبور می کند، دمای مایع خنک کننده به دلیل دمای بالای تولید شده توسط موتور افزایش می یابد. در این زمان مایع خنک کننده از طریق لوله ورودی آب وارد مخزن بالایی رادیاتور شده و در امتداد کانال داخل رادیاتور به مخزن پایینی جریان می یابد. در این فرآیند، مایع خنک‌کننده با پره‌های داخل رادیاتور تماس می‌گیرد، به طوری که هوای داخل رادیاتور توسط خنک‌کننده هدایت شده و آن را می‌برد. در عین حال، در طول فرآیند رانندگی، فن به طور مداوم هوا را از طریق سطح رادیاتور هدایت می کند که باعث افزایش اثر خنک کننده هوا بر روی رادیاتور می شود. در نهایت، پس از یک سری از فرآیندهای فیزیکی پیچیده، مقدار زیادی از گرمای تولید شده توسط موتور به طور موثر حذف می شود.
3. عیب را برطرف کنید
اگر دمای موتور به طور غیر عادی بالا باشد یا چراغ روشن باشد، باید بررسی کرد که آیا رادیاتور معیوب است یا خیر. دلایل رایج عیب عبارتند از انسداد رادیاتور، پمپ آب، آسیب فن و غیره، شما باید به موقع بررسی و نگهداری کنید.
چهار، تعمیر و نگهداری رادیاتور
1. رادیاتور را به طور مرتب تمیز کنید: از آنجایی که خودرو در حین رانندگی گرد و غبار و ناخالصی های زیادی را استنشاق می کند، این ناخالصی ها در رادیاتور جمع می شوند و بر اثر اتلاف حرارت آن تأثیر می گذارند. بنابراین توصیه می شود هر چند وقت یکبار رادیاتور را تمیز کنید.
2. پمپ را بررسی کنید: پمپ بخش مهمی از سیستم گردش مایع خنک کننده است، اگر پودر پمپ پیدا شد، باید به موقع تعویض شود.
3. فن را بررسی کنید: فن بخش مهمی برای افزایش اثر خنک کنندگی هوا بر روی رادیاتور است. اگر مشخص شد که فن آسیب دیده است، باید به موقع تعویض شود. 4. مایع خنک کننده را به طور مرتب تعویض کنید: مایع خنک کننده پس از مدتی استفاده از بین می رود و ممکن است ناسازگار شود.
اکسیدهای موجود در هوا واکنش های شیمیایی ایجاد می کنند و در نتیجه عملکرد خنک کننده کاهش می یابد. بنابراین توصیه می شود مایع خنک کننده را در فواصل زمانی معین تعویض کنید.
V. نتیجه گیری
رادیاتور خودرو بخش مهمی از سیستم خنک کننده خودرو است و اصل کار آن حذف گرمای تولید شده توسط موتور از طریق گردش مایع خنک کننده و اصل اتلاف گرما است. برای اطمینان از عملکرد طبیعی خودرو، تعمیر و نگهداری منظم از جمله تمیز کردن رادیاتور، بررسی پمپ و فن و تعویض مایع خنک کننده ضروری است.